Kun olimme valmiita kalibroimaan laitoimme peilit kiinni. kalibroinnin jälkeen tietokone näytti mitä renkaissa olisi suunnattava.
Säädimme camber kulman liikuttamalla apurunkoa, mutta apurunko oli tiukassa ja se oli todella raskas säätää. Sen jälkeen säädimme auraus kulmat raide tangosta.
Kun kulmat oli säädetty tulostimme tulokset ja työ oli valmis.

Ei kommentteja:
Lähetä kommentti